自動車(量産)
自動車電装品
電子部品
車載ECU基板に実装された電子部品の断面観察を実施しました。
外観観察した後、基板表面のコーティング剤を除去し基板全体を
樹脂硬化しました。埋め込む際の樹脂量は多量になりますので、
樹脂硬化時の温度の上昇によるはんだ接合に対しての影響が
ないように対策が必要となります(冷却硬化や硬化剤の調整など)
その後、各部品をダイヤモンドソーにて個別に切り出します。
刃の厚みは0.5mmなので、部品間の幅が狭い場合でも
対応可能です。
また、基板両面実装の場合でも、部品の干渉を事前に調べます
ので、部品を損傷することなく切断致します。
コーティング剤(シリコーン)を除去すること、
基板を丸ごと樹脂埋め込みすることによって、
オリジナルの実装状態を保持したまま断面観察を行うことが
可能となります。
顕微鏡観察では、断面の写真撮影を実施した後、接合部全長と
はんだ内クラックの長さを測定しクラック率を算定します。
より詳細な情報が必要な際には、EDS・EBSD解析によって
接合状態を詳しく解明することができます。
会社名 |
春川鉄工 株式会社 (はるかわてっこう) |
エミダス会員番号 | 75258 |
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国 | 日本 | 住所 |
日本 千葉県 木更津市 |
電話番号 | 0438-23-6611 | FAX番号 | 0438-23-6693 |
資本金 | 2,400 万円 | 年間売上高 | 40,000 万円 |
社員数 | 45人 | 担当者 | 春川昌之 |
産業分類 | 重電関係 / 輸送機器電装品 / 電子部品 |
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